《表1 面向需求的软模材料策略》

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《汽车主机厂精益化软模策略及软模团队建设探讨》

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将内饰零件首先依照功能划分，依照交样数量和造车需求，按需制定合理的软模策略。打破常规，所有零件一律开软模，将软模实现形式多样化，并优化了各个形式软模的开发周期。通过引入ZAS模具的理念，将软模的开发周期成功的缩短40%，同时，ZAS作为可回收利用材料，为环保做出了一定的贡献。并通过CNC、硅胶模[3]、树脂模等快速样件实现方式丰富了软模的形式，如表1所示。同时创新的提出在门板、立柱等对称零件上左侧开软模或ZAS模，右侧开树脂模的验证方式，为公司节约了大量的成本。