《表6 配送线路优化前后效果对比》

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《基于改进节约算法的连锁超市配送线路优化研究》

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由此可以看出，采用改进节约法求解时，对C和H两点的配送量进行了拆分，优化线路后，配送中心只要6辆车即可（如表6所示），不但车辆的平均实载率提高了，而且运输总里程减少到1155km，比原运输里程减少了238km，降幅达到了20.6%，由此可以，利用改进节约算法对配送线路优化效果十分明显。