《表1 VARF (I) 和VARM (I) 数据》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《小侧偏角下轮胎残余回正力矩算法的研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

采用各阶多项式拟合PRAT数据，当VAR（I）值最小时，说明此时多项式拟合曲线的阶数最合理，模型最优。通过LOO-CV方法，分别对3条轮胎进行1—9阶多项式拟合，各阶多项式拟合曲线的侧向力方差VARF（I）和回正力矩方差VARM（I）数据见表1。