《表1 平移式尾部弯道安装允许偏差》

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《涟钢180m~2烧结机台车叠肩治理》

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经过多次定修现场检测分析，发现上、下轨道水平度不一致，轨道表面磨损比较严重，且东、西侧尾部弯轨出口段上下开口高度相差20 mm，部分轨道基座有螺栓剪断和偏移松动现场。由于没有较长时间的大修，没有办法再对磨损弯道及基座进行更换，炼铁厂根据现场实际情况，于2019年2月定修时对尾部弯道上、下轨道间距按原设计要求及偏差进行了调整，参数见图1和表1、图2和表2，对磨损轨道进行了堆焊打磨平整，同时对轨道基座松动处进行加固处理。尾部弯轨出口连接处的两根约4米长的水平轨道也一并进行了更换。