《表2 监测项目预警值表》

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《大跨度桥梁下穿多股铁路加固纠偏技术研究》

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工程采用线路全范围用组合D形便梁加固线路、两端对顶、随挖随顶、一次顶入的方案进行，所以监测分为两阶段，一是加固线路时路床、轨道变形监测，二是顶进期间框架标高、轴线位置、后背墙变形以及上方轨道线路的横移、标高、高差、轨距等变形监测。监测项目及方法如表1所示。监测项目预警值如表2所示。