《表3 回归分析指标：校园共享单车停放点设置探索——以华南师大石牌校区为例》

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《校园共享单车停放点设置探索——以华南师大石牌校区为例》

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对可达性与需求量作回归分析，如果两要素吻合则说明停车点设施的选址相对合理。通过各类回归方程进行实验，发现线性回归方程的拟合程度最好，然而其拟合系数仍然较低为0.147，即原有的单车分布的需求量和可达性有着鲜明矛盾。回归分析指标如表3所示。需求量与可达性散点如图3所示。