《表2 输出参数：流体力学模型在城市道路交叉口的应用研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《流体力学模型在城市道路交叉口的应用研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

系统运行前的输入参数如表1所示，运行结束后输出参数与真实值对比如表2所示。根据模型计算的拥挤车队消散时间为0.025 7h，实际情况为0.024 8h，相对误差为3.63%，拥挤车队的持续时间为0.006 3h，实际情况为0.006 2h，相对误差为1.61%，拥挤车队最长时的车辆数为13辆，实际情况为12辆，相对误差为8.33%，拥挤车辆的总数为18辆，实际情况为18辆，相对误差为0%。