《表2 B737-800飞行品质监控项目及阈值标准》
注:IVV(instantaneous vertical velocity)为惯性垂直速度。
式中,si是专家为超限事件ei赋值的风险严重度基准值,由专家打分得到,表1给出了民航飞行直接安全隐患严重度基准值专家打分结果;v0为超限事件的阈值,即为该超限事件的监控标准的最大值,该值是中国民航局参照国际民航组织所制定的关于B737-800机型的监控项目和阈值标准(表2);vt为监测周期t内参数实际值的平均值。显然,超限事件实际参数平均值vt偏离基准值v0越大,则该连续型超限事件越有可能依次触发蓝色、橙色和红色预警,即参数实际值偏离阈值的大小可反映该事件所造成的影响,因此需要对其风险系数进行相应的修正,偏离基准值越大则该超限事件风险系数越高。wi为超限事件ei所处飞行阶段的风险系数,该系数是波音公司通过统计过去50年所有飞行数据中各飞行阶段所发生事故比例得到,如表3所示。
图表编号 | XD0069075700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.13 |
作者 | 万健、夏正洪、王剑辉、朱新平 |
绘制单位 | 中国民航科学技术研究院、中国民用航空飞行学院空中交通管理学院、中国民用航空飞行学院空中交通管理学院、中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |