《表5 长江经济带上游地区物流效率影响因素的测度结果》

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《长江经济带物流业效率增长影响因素》

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（2） 就上游地区而言（表5）：市场一体化指数对物流全要素生产率效率和效率变动影响为正，但不显著。这可能是因为长江上游地区市场一体化水平较低，区域间要素流动性不强。物流产业集聚对物流全要素生产率、效率变动和技术变动均为正影响，且对技术变动为显著正影响，说明物流行业集聚带来产业知识、技术溢出，实现行业共享，促进物流技术进步。政府干预对物流业全要素生产率和效率变动为显著正影响，对技术变动影响不显著，这说明政府的西部扶持有利于该地区产业的发展。经济密度和交通密度对物流行业全要素生产率、技术变动和效率变动均为积极正影响，但影响有限。交通密度对全要素生产率为显著正影响，影响系数为0.099。上游地区多山地地形，交通设施的完善有利于加快产品流通，提高物流效率。对外开放对上游物流行业的全要素生产率和效率变动产生正向影响，且影响不显著。原因或是上游地区地处我国内陆，对外开放程度不高。