《表2 抗压强度测试结果》
图1左侧为普通混凝土抗压破坏形态,右侧为聚丙烯纤维增强水泥基复合材料抗压破坏形态。由图可以看出,普通混凝土试件在达到峰值荷载后,先出现细小裂缝,逐步扩大,最后破裂,响声很大,呈脆性破坏。聚丙烯纤维增强水泥基复合材料在荷载达到峰值荷载时,没有明显的裂缝,然而在继续加载后,由于纤维的作用,变形继续增加,施加的外部荷载能够保持在某一数值而不是突然下降,同时在荷载施加的过程中会发出吱吱的被压碎的声音,最后多条裂缝逐渐变宽,承载能力下降。同时,聚丙烯纤维增强水泥基复合材料的抗压曲线有完整的上升段和下降段,而普通混凝土却没有测试出下降段,主要是因为试验机的刚度不足,在普通混凝土达到最大荷载破坏后,试验机的支撑钢柱突然回缩将试块压坏,因此测试不出混凝土的下降段,但是聚丙烯纤维增强水泥基复合材料达到最大荷载后,出现细小裂缝并逐步扩大,但跨越裂缝的纤维能够阻止其一直开裂,而且在其相邻的薄弱地方出现新的裂缝,继续承受荷载,包括支撑钢柱突然回缩的荷载,因此,聚丙烯纤维增强水泥基复合材料能够在普通的试验机上测出完整的荷载-历程曲线。
图表编号 | XD0066418500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.25 |
作者 | 赵刚、李暾 |
绘制单位 | 中交铁道设计研究总院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |