《表1 4种再生技术的综合效益率 (%)》

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《基于ANP-SWOT的上海公路废弃物资源化发展对策研究》

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（1） 节能减排，符合循环经济理念（S1）。沥青路面再生技术是公路废弃物资源化的主要路径，通过将废旧沥青混合料处理后再次循环利用，符合循环经济的3R原则。以就地冷再生技术的再生料LCA评价为例，其综合效益降幅达到55%，成本节约率15.4%，节能率38.8%，减排率36.1%[13]，节能减排效果明显（见表1）；若将我国的废旧沥青混合料全部用于循环再生，每年可至少节约四百多亿元，有着良好的经济环境效益。