《表1 不同波浪方向下各性能点对应的特征波高和承载力》

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《极端波浪作用下海上施工栈桥承载性能评估》

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从结构基底剪力看，给出的基底剪力Vi为栈桥钢管桩沿荷载方向的基底剪力合力。当极端波浪从0°方向入射时（图8 （a）） ，在迎波侧和背波侧六个钢管桩上的波浪力基本相同。由表1可知，栈桥结构出现屈服、塑性铰和倒塌起始对应的波高分别为9.51 m、11.06 m和11.4 m，各波高对应的波长为93.5 m、100.8 m和110.8m，由于仅为6 m的前后排桩间距远小于此极端波浪的波长，栈桥下部结构整体处于波峰附近，从而引起整体钢管桩的基底剪力合力较大。当极端波浪入射方向为22.5°、45°时（图8 （b）和8（c）） ，由于波浪相位差的影响，作用在各桩上的波浪力差异较大，与0°波浪荷载下的情况相比，总基底剪力较小。其中，22.5°波浪作用下，栈桥纵向与波峰剖面夹角较小，而45°波浪作用下栈桥纵向与波峰剖面夹角相比较大，即海上施工栈桥下部结构在22.5°波浪下离波峰更近。另外，此时极端波浪的波长较长，因而22.5°波浪下所对应的基底剪力相比45°波浪下基底剪力更大。对于图7中波高小于8.3 m时，45°波浪方向工况的基底剪力会大于或者小于22.5°波浪方向工况的基底剪力，这种现象的出现同样可由图8解释。小波高波浪的波长较小，由于栈桥跨度属于长跨结构，支撑体系会跨越多个完整波面，导致结构所受的基底剪力比较复杂，进而产生上述不规则现象。