《表3 高铁出口可能性较小的国家及原因》

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《我国高铁“走出去”的形势与策略》

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综合上述因素，铁路发展需求基础较好的地区是东南亚、南亚和拉美地区，中亚地区主要是既有线改造；服务质量要求较高的地区主要是欧洲和东北亚地区，少量分布在美国和澳大利亚。结合各区域自身经济水平、铁路发展需求和市场进入难度，我国高速铁路“走出去”的重点区域为东南亚地区，重点应关注马新高铁和中老铁路，其次应关注莫喀高铁、中泰铁路和印尼高铁。这些项目较多已进入合作签约或在建过程，双方应加强沟通，避免发生中途叫停现象。