《表1 各节能装置节能效果》

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《好望角型散货船EEDI第三阶段关键技术探讨》

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尽管线型优化和高效螺旋桨的设计已经能高效的转化并利用主机能量。但仍然有约30%的能量损失掉。而安装合适的水动节能装置可回收占损耗能量的约10%，所以在现阶段水动力节能装置也在好望角型散货船上得到了广泛的应用。各种水动力节能附加装置主要通过改善螺旋桨进流，使之更加均匀；减少船尾的水流分离现象；使桨前流预旋，把原来尾流中损失的旋转能转化为推力功；产生附加推力等方式提高整个推进系统的能量利用效率。目前这些装置中取得较显著节能效果的有:补偿导管、前置导管、桨前整流鳍、舵附推力鳍、桨后固定叶轮等。其节能效果见表1所示。