《表1 风洞实测及修正后数据》
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由表1所示的风洞试验实测数据可见:测得的减速伞各级阻力面积均大于仿真值，通过一些文献调研，分析原因认为:减速伞张开后在风洞中的阻塞效应非常明显，因此采用式2所示的简单修正公式[23-24]:
| 图表编号 | XD0064301900 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.06.01 |
| 作者 | 王奇、王立武、张章、吴卓、雷江利、孙希昀 |
| 绘制单位 | 北京空间机电研究所、中国空间技术研究院航天器无损着陆技术核心专业实验室、北京空间机电研究所、中国空间技术研究院航天器无损着陆技术核心专业实验室、北京空间机电研究所、中国空间技术研究院航天器无损着陆技术核心专业实验室、北京空间机电研究所、中国空间技术研究院航天器无损着陆技术核心专业实验室、北京空间机电研究所、中国空间技术研究院航天器无损着陆技术核心专业实验室、北京空间机电研究所、中国空间技术研究院航天器无损着陆技术核心专业实验室 |
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