《表1 三角形钢托架与主墩连接形式》
墩梁固结的连续刚构桥、斜拉桥一般采用双肢薄壁空心墩,主墩为柔性结构,单肢难以承受预埋件传递的巨大水平力。托架设计的关键是将预埋件设计成通长穿过整个墩身,或双肢间通过有效连接整体受力以减小墩身不平衡弯矩。三角托架结构简单,受力明确,上层锚固点主要以受拉、受剪、受弯为主,下层锚固点主要以受压、受剪、受弯为主,设计中应根据作用类型选择合理的连接形式。笔者从以往成功的工程建设中,总结了托架与主墩常用连接形式的施工工艺、优缺点及适用性,如表1所示。
图表编号 | XD0061751200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.19 |
作者 | 刘鸽、黄修平、曾健、张克 |
绘制单位 | 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、中交武汉港湾工程设计研究院有限公司、海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室 |
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