《表5 阿旺松桥梁设计可采用的不同材料系数对比》

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《新型玻璃纤维增强复合材料——轻木夹心桥面板概念、设计及试验验证》

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为比较不同的系数选取对桥梁设计可能产生的影响，阿旺松桥桥面板玻璃复材表层在ULS和SLS状态下参考不同标准所选取的材料系数如表5所示。宏观对比看，参考不同标准所得结果差距显著，例如SLS状态下永久荷载系数取值从1.5 0（BV和CUR 96+）增加到3.45（Eurocomp）。但对于最常见的关键设计，系数的变化则相对较小，例如桥面板在车载作用下的挠度验算（阿旺松桥也是关键设计之一），系数只从1.10（CUR 96+）增加到1.56（BD 90/05）。因此，按BV标准采用的1.50处于较高的安全区域。