《表2 加筋板的几何尺寸》

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《冰载荷对加筋板轴向压缩极限强度的影响》

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以一艘设计航行于冰区的极地油船舷侧结构为例，选取单筋单跨的加筋板为计算模型，具体几何形状和尺寸见图4和表2。计算采用加筋板模型为AH32钢，采用各向同性和随动硬化混合的塑性模型模拟钢材料，弹性模量E=205.8 GPa，泊松比γ=0.3，屈服应力σy=315 MPa。根据船体实际受力情况，加筋板结构边界通常受到强构件如纵桁、横梁及相邻加筋板的支撑，其边界介于简支与固支之间。依据船体结构特点，将模型边界条件设计为简支约束并约束其转动[4]。