《表3 龙门起重机吊车受力估算表》

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《大型上建总段双车联吊工艺研究》

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结合船体结构特点和重心的位置，通过计算调整确定两车的间距及其相对于船体的位置，设计双车联吊方案（图2）。其中，两车大梁间距为16 400 mm，启用6台小车一起吊装，1#车主梁距离重心点为8 380 mm，2#车距离重心点8 020 mm，各小车的受力估算如表3所示。每个小车的吊排均选用龙门起重机配套的450 t吊排，吊排形式如图3所示，共有5个滑轮组，保证各吊耳的受力均衡。