《表1 基于路网结构的连通性度量方法》

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《道路网连通性度量方法的研究进展和展望——从规范制定的角度探讨如何在中国推广街区制》

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注：图示中灰色部分为给定的研究地块，蓝色线条为研究地块内道路。

规划研究和实践中最常用的基于路网结构的连通性度量方法有：线—点比值法（link-node ratio）、交叉口密度法（intersection density）、道路密度法（path density）以及人行路径直度法（pedestrian-route directness）等[8]（表1）。