《表1 柴油机热工参数测量值》

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《基于三点模型的柴油机热工参数预测》

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文献[4]在SC5D122D型柴油机上设计了气阀间隙过大故障模拟试验。在试验中，第3缸的排气阀间隙由正常值开始，按照0.02 mm的间隔逐步调节增大，以此模拟该故障的逐步劣化过程。该试验中，气阀间隙调节范围为0.50 mm~0.64 mm，同步采集了柴油机多种相关热工参数，如表1所示。表1中:D为排气阀间隙；T1为第3缸排温；T2为增压后的进气温度；P1为滑油压力；P2为出主机水压；P3为增压后进气压力。