《表2 云罗高速公路碾压混凝土基层混合料合成级配表》

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《水稳连续厂拌式碾压混凝土基层施工技术的应用》

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为减少施工时粗集料离析，提高碾压混凝土基层施工均匀性及结构整体的抗弯拉强度。该项目设计的合成级配要比广梧路面碾压混凝土基层试验路级配偏小一个粒级，即19mm筛孔的通过率为90%～100%。在配合比设计时，选用材料规格为10mm～20mm碎石、5mm～10mm碎石、0mm～5mm石屑和中砂。云罗路面最终确定的碾压混凝土基层合成级配，如表2所示。