《表2 中国已建成投运加氢站概况 (截至2018年12月) [16]》

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《国内外氢能产业发展现状与思考》

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截至2018年12月，中国已建成和在建的加氢站多数供示范车辆加注使用，其规划设计、能否独立制氢及氢源选择、工艺流程及设备配置和自动控制系统等尚难以满足规模化、商业化运营要求，对运营经济性、长期性的验证还较少，加氢能力大多为200～500千克/日（见表2）。中国还有数十座加氢站在建[16]，中国汽车工程学会在《节能与新能源汽车技术路线图》中提出，到2020、2025、2030年，中国加氢站数量将分别超过100座、300座和1000座[17]。