《表4 腐蚀加速系数Ω (α) 预测结果》

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《多种服役环境下航空铝合金疲劳裂纹扩展行为》

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分别统计观测加速腐蚀第18 a、19 a、20 a的蚀坑最大深度值，蚀坑最大宽度值和点蚀率，将其代入式（4），求得相应腐蚀损伤综合指标α18、α19、α20，并将其代入式（6）计算得到相应的腐蚀加速系数预测值，与试验获得的加速腐蚀第18 a、19 a、20 a时的腐蚀加速系数进行对比，对比结果如表4所示。