《表1 钻心与开挖检验表》

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《公路路面维修基层病害处理技术研究》

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在沥青路面维修中，加铺罩面补强层是最常用的技术之一，相比其他养护技术，该技术具有较短的维修周期，且投资少。在路段实施加铺罩面补强施工前，该路段经多年观测可见，已具备较为稳定的路堤沉降情况，且并没有完全破坏半刚性基层板体性能。本工程以K256+000～K276+000段为检测范围，15 cm沥青面层+18 cm二灰碎石基层+30 cm石灰稳定底基层为原路面结构，0.34 mm为设计允许弯沉。本工程路面病害产生较早，通车后第二年路面即产生纵向开裂现象，随后又发现路堤不均匀沉降及路面横坡变化较大等问题。通车多年后，病害逐步加深，主要病害类型包括车辙、坑槽、沉陷等。根据弯沉及分段情况，在充分了解路面损坏原因的基础上，通过试坑试验，可将路面的实际质量状态真实地反映出来，还能对路面结构各层质量进行正确评价，为维修路面提供科学方式。具体钻心与开挖检验情况见表1。