《表4 X向各测点加速度峰值 (g)》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《环氧树脂浸纸电容式变压器套管地震模拟振动台试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

经历2次不同幅值人工波作用后，试验套管各测点加速度峰值见表4～表6所示。由于复合套管基频较低、结构阻尼较小，使得套管在人工波作用下反应剧烈、测点加速度峰值较大。图5为套管动力放大系数最大值沿测点高度变化曲线。动力放大系数简称为动力系数，是结构测点加速度响应峰值与台面输入峰值的比值。图5中，0.15g工况各测点动力系数均大于AG5工况，尤其是X向、Y向。两种工况条件下套管体系主要以一阶弯曲变形为主。