《表1 最大加压力钻进时整机所受载荷》

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《DZF350型履带式地铁隧道钻机桅杆有限元分析》

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图3中，g是配重；M是动力头的最大反作用转矩，其承力部分是动力头与滑轨的接触位置；G是桅杆的自重；P是最大加压钻进时加压液压缸支座的反作用力。由于是在小空间下工作，故不考虑风载。最大的加压力钻进时，无论所钻孔径大小，钻机整体承受的载荷相同。计算得到液压缸的工作压力P=77 kN，故钻进工况时，整机所受载荷如表1所示。