《表1 钛合金TC4弹性模量的变化幅度》
Hopkinson杆测试技术基于一维应力波理论,加载杆内的温度梯度将会引起加载杆材料的弹性模量的变化。由于,弹性模量的变化直接引起应力波波速以及弹性杆波阻抗的改变。沿杆传播的弹性波在任何一个截面上都会受到局部反射,造成入射应力波波形在传播过程中不断变化,从而引起SHTB测试的工程应变以及工程应力的误差。Klepaczko等[11]的研究表明,当温度大于约0.2 Tm(熔点温度)时,金属材料的弹性模量随温度增加几乎直线下降。本文中加载杆使用钛合金TC4杆,图9为TC4材料的弹性模量随温度变化曲线[12-13],表1为钛合金TC4弹性模量的变化幅度。可以看出,当加载杆温度超过约300℃(约为0.2Tm)时,TC4材料的弹性模量随温度升高而迅速降低,幅度达到约10%,将对实验测试的工程应变和工程应力准确性造成较大的影响,因此,高温SHTB实验中,弹性杆温度最大不能超过300℃。
图表编号 | XD005860000 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.03.25 |
作者 | 李鹏辉、郭伟国、刘开业、王建军、谭学明 |
绘制单位 | 西北工业大学航空学院、西北工业大学航空学院、西北工业大学航空学院、西北工业大学航空学院、西北工业大学航空学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |