《表2 各试样的密度和硬度》

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《石墨与BN添加对车离合器用铜基摩擦材料磨损性能的影响》

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图3为30 N载荷与1 000 r/min转速下对试样进行瞬时摩擦测试所得的曲线。其中，由于C1试样中含有较多石墨，在初期摩擦阶段就达到了很小的摩擦因数，并且在摩擦过程中，该试样的摩擦因数只发生了缓慢的增大现象，在摩擦5 min时形成一个相对稳定的状态，此时摩擦因数为0.5左右。C2与C4试样也形成了平稳的摩擦曲线，其中，C2摩擦因数约为0.5，C4摩擦因数约0.6，并且C4变化幅度达到了C2的2倍。C3试样在初期阶段的摩擦因数约0.6，之后快速减小至0.5。经过综合比较可知，同时加入石墨与BN可以避免材料摩擦因数发生明显减小的现象。加入3%的石墨与2%的BN（均为质量分数）组成的C2试样达到了最优的摩擦性能。