《表1 25MnCrNiMoA钢的力学性能参数》

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《铁道车辆钩舌闭式模锻工艺的数值模拟研究》

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铁道钩舌的终锻过程模拟为大变形问题，模拟过程中极易产生网格畸变，从而造成体积损失，故采用有限元软件Deform-3D对钩舌的终锻过程进行数值模拟研究。在同类软件中，Deform在网格重划分时体积损失最小[10]，利用其自动分网功能进行网格划分，单元类型为特殊处理四面体，便于网格重划分功能的实现。钩舌终锻的有限元模型如图1a所示，图1b为初步设计的预锻件。预锻件的始锻温度为1200℃，部件类型设置为塑性体，其材料选用塑性变形能力好、强度较高、韧性较好且具有良好的抗疲劳性、抗冲击性及耐磨性的25MnCrNiMoA钢，材料的主要参数如表1所示[11-12]。终锻模具的核心由上模、上模芯、下模及下模芯4部分组成，模具预热至300℃，选用常用的H13模具钢，部件类型为刚性体。环境温度为20℃，锻件表面与空气间热传导率为0.02 N·（s·mm·℃）-1，与模具间热传导率为11 N·（s·mm·℃）-1。