《表4 通州北苑居住区坐标范围》

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《典型地铁站周边停车换乘出行分析》

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基于P+R早通勤出行的起点分布，选取起点较为集中的居住区域作为典型研究区域，具体范围如表4．在得到该区域内非P+R早出行的车辆停放终点分布情况之后，同样用K-means进行简单的聚类分析，求出其终点集中区的平均出行耗时及出行费用，对比若采用P+R出行方式的出行耗时及费用，从客观角度分析这些出行未选择P+R方式的原因．