《表3 转子表面径向磁密各次谐波产生的转子涡流损耗》

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《高速感应电机转子涡流损耗的计算方法及影响因素》

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对转子表面径向磁密经傅里叶分解后得到的所有次谐波引起的涡流损耗进行累加求和，得到空载工况和额定负载工况时的转子总涡流损耗分别为22.73 k W和39.67 k W。从表3可以看出，在空载工况和额定负载工况时，高次谐波所引起的涡流损耗分别占总涡流损耗的99.97%和96.79%，表明高次谐波是引起转子涡流损耗的主要原因，这主要是因为高次谐波的旋转磁场频率较高、与转子的相对速度较高，切割转子产生的感应电势较大，在转子内产生的涡流损耗较大。此外由于定子开槽的影响使得定子一阶齿谐波幅值较大，在空载工况和额定负载工况时，其引起的涡流损耗分别为18.195 k W和18.729 k W，由此可以看出定子一阶齿谐波引起的涡流损耗几乎不受运行工况的影响。