《表3 储能电源方案模型》

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《现代有轨电车储能电源方案研究》

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车型为4模块编组现代有轨电车（3动1拖），其储能电源方案见表3。双电层超级电容储能电源对整车供电，辅助储能器件对双电层超级电容储能系统补充。控制原理如图2所示。整车设置1条高压列车线，双电层超级电容储能电源直接连接列车线，对整车所有系统供电，辅助储能器件通过双向DC/DC与列车线连接，按照复合电源的控制策略适时对车辆供电。