《表1 PV及EV主要参数Tab.1 Main parameters of PV and EV》

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《考虑电动汽车与光伏电源联动的配电网电压调控策略》

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以改进的IEEE 33节点配电系统作为测试算例，其结构如图3所示。系统最大有功负荷为3 715+j2300 kV·A，节点0处配备有载调压变压器，110/10.5kV有载调压变压器可调节电压范围为0.9～1.1；节点1处装设并联电容器组，每组100，共8组；光伏发电系统PV（PV1～PV5）与电动汽车集群（EV1～EV2）主要参数如表1所示，其中所接EV充放电功率为4.5 kW；模型求解采用粒子群算法，种群规模为50，惯性因子为0.4～0.9惯性递减，学习因子分别为2.05、2.05，迭代次数为100。