《表4 3号站全向天线与定向天线滑行道区域多点定位系统检测率》

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《一种利用定向天线改善多点定位系统检测率的方法》

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多点定位系统实测范围为站坪区域的滑行道部分，主要由1～5号接收站共同实现。3号站分别用全向天线与定向天线测试时，保持其他测试条件一致。图9与图10分别给出3号接收站在全向天线与定向天线接收下，多点定位系统定位点迹的结果，红色点迹为多点定位系统定位结果，黑色点迹为作为参照的GPS定位结果，在滑行道区域的ABCDE段，不同天线的测试结果出现了较大差距。表4给出了3号站采用全向天线与定向天线接收信号时滑行道区域的多点定位系统检测率，采用定向天线接收后AB段与BC段检测率提高3.5%与0.2%，在CD段与DE段检测率相比全向天线提高61.7%与72.9%，改善效果明显。在ABCDE段滑行道区域3号接收站采用定向天线后，定位识别能力相比全向天线检测率由26.2%提高至72.1%。