《表5 湍流模型对气动力的影响分析》

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《运输机标模CHN-T1的验证确认计算研究》

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图7给出的是固定升力条件下，非结构混合网格不同湍流模型计算所得翼身结合处分离流场结果。由图可以看出，在上述来流条件下，翼身结合处均产生了较小的分离区，不同湍流模型计算所得机翼弦向、展向分离边界位置以及机身的分离泡中心、鞍点位置等均非常接近。