《表2 轴重分配系数：基于疲劳损伤的中、小跨径桥梁限载取值研究》

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《基于疲劳损伤的中、小跨径桥梁限载取值研究》

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M2（B）型车和M4型车总重概率密度如图1所示。从图1中可以看出，M2（B）型车总重概率密度为单峰分布，可用对数正态分布描述；而M4型车为多峰分布，可用混合高斯分布描述。同理，对各车型均绘制概率密度图，并用合适的分布型拟合，最终各车型车重分布类型及统计参数见表1。根据统计规律，各车型轴重分配系数见表2。