《表1 沥青混合料信息：不同受力模式下沥青混合料动态模量应变依赖特性研究》

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《不同受力模式下沥青混合料动态模量应变依赖特性研究》

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频率扫描试验所用材料为某高速公路建设所用沥青混合料。沥青混合料的合成级配为骨架孔隙结构，其参照SAC矿料设计方法，以最大公称粒径4.75、0.075 mm为关键筛孔进行了配合比设计。沥青混合料的油石比以最紧密状态的改进型体积设计为基础，以性能均衡设计为核心，最终确定得到了不同沥青混合料的合理沥青用量。沥青混合料具体信息如表1。