《表2 抗滑桩布设位置不同时的安全系数》
将式(1)沿滑坡体深度积分,再除以桩间距,即可得到每延米抗滑力,使其大于等于8 000kN,即可满足滑坡安全系数要求。滑坡体深度随抗滑桩布设位置的不同而改变,而在极限平衡法中,对于确定的滑面,滑坡安全系数与抗滑桩布设位置无关。表2验证了此结论。在表2中,将抗滑桩设置在30—35号土条桩,每延米抗滑力保持8 000kN不变,尽管各土条的深度有所差别,但抗滑桩布设在不同土条中的安全系数却差别不大。鉴于此,本文将抗滑桩工程造价最低作为目标(每延米桩的体积最小),确定抗滑的截面尺寸、桩间距和布设位置。为便于施工及增加滑坡下部抗滑力,拟将抗滑桩设置在滑坡体下部,选取数值模型中30—35号土条作为抗滑桩布设位置备选方案,每个土条对应的滑坡体深度如表2所示。抗滑桩截面直径选取1.0~2.5m,增量为0.1 m,抗滑桩净间距为2.0~5.0 m,增量为0.5m,计算所有满足安全系数要求的方案,选取抗滑桩体积最小的方案作为最终设计方案。
图表编号 | XD0052656500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.07.26 |
作者 | 常晓军、葛伟亚、于洋、赵宇、叶龙珍、张泰丽、魏振磊 |
绘制单位 | 国土资源部丘陵山地地质灾害防治重点实验室、中国地质调查局南京地质调查中心、中国地质调查局南京地质调查中心、浙江大学海洋学院、浙江大学建筑工程学院、国土资源部丘陵山地地质灾害防治重点实验室、中国地质调查局南京地质调查中心、浙江大学建筑工程学院 |
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