《表2 BH175F风冷柴油机基本技术参数》

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《扩张角对双通道涡流室式柴油机涡流特性的影响》

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由于研究的是连接通道为双通道并包含扩张角，其几何形状为基于跑道型的扩口或缩口结构，同时，通道与气缸顶面和涡流室底面分别相连，整体上流体计算区域结构复杂，而求解气缸内流体流动为三维非稳态问题，因此，为了提高网格划分质量并提高模拟计算精度，对涡流室式柴油机燃烧室计算模型进行误差允许范围内的适当简化:（1）不考虑燃油喷射和燃烧过程，忽略喷油和燃烧对研究过程的影响，以气缸和涡流室内空气运动变化作为比较对象；（2）因为镶块上的启动孔面积相对偏小所以采取忽略的处理方式；（3）并未计算活塞环和壁面相互间的缝隙影响，那么将对应的活塞顶面视为气缸等直径；（4）由于只考虑进、排气门均处于关闭状态，将进、排气门处理成壁面；（5）视压缩空气为理想气体，气缸内工质的状态均匀，并且气缸内工质在整个活塞运动过程中无泄漏；表2为计算所需BH175F1小型风冷涡流室式柴油机基本技术参数。