《表1 不同凹坑织构对比》

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《缸套-活塞环摩擦副表面性能强化研究进展》

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对于激光表面织构，凹坑织构由于其可控性好、代表性强而研究较多（表1），凹坑直径和深径比两种因素协同竞争，共同影响润滑油膜厚度，进而影响表面摩擦学性能，直径最佳值与润滑油黏度和温度有关，目前广泛认为织构表面凹坑最佳深径比为0.1，摩擦副相对滑动速度也会影响其摩擦学性能，摩擦系数随着相对速度的增加而减小（图5）[40-41]。研究发现，凹坑面积占比也会明显影响表面摩擦磨损性能（图6），由于5%面积比例的凹坑所产生的流体动压最大，其减摩耐磨性能最佳，摩擦系数和磨损量分别减少38%和72%[42]。沟槽织构和凹坑织构（图7）常用于内燃机缸套与活塞环，Usman等[43]研究发现与滑动方向垂直的沟槽织构液体动压载荷最大而导致减摩性能最好，并且较浅的织构深度更有利于减小摩擦，较深则不利于减摩。