《表1 底架关键尺寸工艺放量》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《动车组车体底架制造工艺研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

（1） 底架在焊接过程中的收缩主要来源于两方面:一是各大梁（尤其是结构比较单薄的横纵梁）焊缝及其附近区域在焊接高温的作用下产生纵向和横向的压缩塑性变形；二是焊接过程中梁体对接处坡口的熔解而产生的焊接收缩[4]。综合考虑以上因素对底架关键尺寸进行工艺放量，使其焊后收缩的尺寸能符合设计要求，工艺放量的尺寸先根据经验公式（一般在长度方向上取1.5 mm/m，宽度方向上取1 mm/m）进行初步确定，然后再根据实际生产的产品对放量尺寸进行微调，最终得出最佳放量尺寸。经实际生产验证及优化调整后，采用表1所示的工艺放量能符合设计图纸所标注的尺寸及公差，保证焊后底架的关键尺寸。