《表1 杭州远期 (2020年) 地下交通规划》

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《基于地下交通空间的城市地下空间开发浅析》

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已有的交通路网“两绕四纵五横”———“两绕”一是绕城公路，二是杭州市都市经济圈环线；“四纵”包括紫之隧道、东湖快速路、中河—上塘高架、秋石快速路；“五横”包括留石快速路、德胜快速路、天目—环北—艮山快速路、机场高速、彩虹大道快速路) ，多属于地面交通网络，其中已建和规划的地下交通快速路如表1，从数量和长度上来说，远小于地面交通。从城市外扩的发展角度，跨江两岸，特别是江南副城及大江东组团的连片建设，需要建立更多与主城连通的交通渠道，以保证高效的主副城切换模式、缓解城区的交通压力，并与周边规划的卫星城市无缝连接。因此，仅依靠路面快速交通网络和少部分地下路网的建设，是无法满足缓解日益增长的交通压力要求的。