《表3 优化后的爆破参数：公路隧道凿岩爆破的优化设计》

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《公路隧道凿岩爆破的优化设计》

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上台阶辅助眼采用梅花和环形相结合的布孔方式。中、下台阶辅助眼排距适当的减小，炮眼数量随着增多，故可以适当地减少炮孔的单孔装药量。优化后的炮眼布置图如图3所示，优化后爆破参数表见表2。优化后的炮孔采用反向装药。