《表1 摩擦副和油液参数:液黏传动可控启动过程混合摩擦转矩特性研究》

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《液黏传动可控启动过程混合摩擦转矩特性研究》


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通过建立混合摩擦阶段油膜承载力模型和转矩模型,得出油膜厚度与时间的关系,从而得到瞬态下的承载特性和转矩特性。对结果进行数值分析,其中涉及的参数如表1所示。