《表3 不同格栅造型下数值仿真结果》

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《前置式客车发动机舱热风回流研究》

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℃

图8给出了原始状态下以及单独调整格栅造型后的冷却模块空气侧的温度分布云图。由图8可知，新格栅造型下，通过冷却模块下部区域的空气流量增加，此外，横梁与冷却模块之间区域的压力得到回升，进一步抑制了前端热回流，最终使得冷却模块空气侧的平均温度大幅降低。由表3可知，单独调整格栅造型后，中冷器和散热器迎风面的平均温度相比原始状态分别降低16.33%和22.86%。