《表3 电机振动测试:地铁列车牵引电机检修中的异常振动分析》
mm/s
按照标准对牵引电机转子重新校正完成后,对重新装配后的牵引电机进行空载振动测试,其振动速度有效值测试结果如表3所示。从表3的数据可以看出,在对电机转子动不平衡量重新校准后,电机的振动速度有效值再次恢复到标准所要求的3.5 mm/s以下。使用频谱仪再次采集电机驱动端水平径向点(1)处的振动数据,采样后显示最高速度振幅为0.9 mm/s,频率为50 Hz,最高速度振幅值低于振动速度的标准要求。而原25 Hz的最高振幅也降至0.25 mm/s以下,如图4所示,说明频谱图分析可以有效地反映出异常振动产生的原因,上述频谱分析结果正确。
图表编号 | XD0044266600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.20 |
作者 | 邱新锋、张颖 |
绘制单位 | 新誉庞巴迪牵引系统有限公司、江苏金城剑湖车辆设备有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |