《表3 试验结果：持载混凝土梁端锚无黏结预应力U形碳纤维带受剪加固试验研究》

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《持载混凝土梁端锚无黏结预应力U形碳纤维带受剪加固试验研究》

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注:θ为主斜裂缝倾角；Pcc为主斜裂缝出现时对应荷载；Pu为试件受剪承载力；提升率ξ1、ξ2为加固试件和对比试件的Pcc、Pu的差值与对比试件的Pcc、Pu的比值；S、R和X分别代表试件剪压破坏、CFRP拉断破坏和试件锚固破坏。

由主斜裂缝倾角及其出现时所受荷载（表3）可见，无持载加固梁试件Rd2P2A212-70/Rd2P2A211-70的Pcc与对比梁试件Rd2基本相同，其主斜裂缝倾角较试件Rd2的分别增大6°和5°。低持载和高持载加固梁试件的Pcc都高于对比梁试件Rd2，提升率为6.02%～24.70%，其主斜裂缝倾角小于或略高于对比梁试件Rd2，增减2°左右。值得注意的是，高持载加固梁试件L2Rd2P2A212-70、L2Rd2P2A211-70的Pcc之所以能够提高，是因为预应力条带的布置略微改变了约在330kN出现的原控制斜裂缝的发展方向，形成了新的控制斜裂缝。可见，当试件配纤率相同时，随着持载水平的增加，预应力加固梁的主斜裂缝倾角逐渐减小。