《表4 线条对应的不圆顺激励频率与系统部件固有频率的关系》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高速动车组时频域响应特征及振动传递特性研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

由图12、图13可以看出，在90～105s间，图12中经过频段530～545 Hz以及图13中经过频段315～340Hz的线条均出现了振动能量增大的现象。表4给出了上述线条对应的不圆顺激励频率与系统部件固有频率的关系。表明如轮对不圆顺这种激励频率与速度相关的外界输入，随着运行速度提高，当激励频率到达系统部件的某些固有频带时，该频率下部件的振动能量有所增大，这与文献[15]中的结论相吻合。