《表1 聚氨酯固化道床数值模型的力学参数取值》

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《预制式聚氨酯固化道床合理设计参数研究》

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在铁路有砟轨道的工程实际中，混凝土轨枕底面与道床的接触面为矩形，轨枕荷载对于枕下道床的影响范围也通常为长方体。基于此，采用长方体试件建立聚氨酯固化道床结构离散元数值仿真模型，并参照行业标准[3]中特级道砟的级配曲线生成道砟。既有研究[4]指出，散体物料的边界效应影响范围为最大粒径的7倍。而特级道砟最大粒径为63 mm。据此，建立长、宽均为45 cm的数值仿真模型，依据Ⅲ型轨枕底面宽度，取试件顶部加载板尺寸为35 cm×35 cm。参照既有研究[4]，数值模型的力学参数取值见表1。